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电动车电池代理商-动力电池大规模报废期将至

工业和信息化部副部长辛国斌:经过信出产电动轿车电机厂家息收集与办理等功能,完成动力蓄电池产品全生命周期监管,到达来历可查、去向可追、节点可控、职责可究的意图。
据统计:2009年到2012年,我国新能源轿车共推行1.7万辆台,其安装的动力电池本年将根本退役。
据测算到2020年,我国累计退役的新能源轿车动力电池将超越约20万吨。
现在国内的动力电池主要是锂离子电池。
据了解,现在退役的轿车动力电池主要有两种收回方法,功能好的可在低速电动车、储能站等范畴进行梯次使用;而作废的锂电池,也能够经过拆解、锻炼等处理,进行再生使用。
现在亟需防备的是作废的锂电池,因为处理环节不规范,或许带来严峻的环境污染。
据了解,20克重的锂离子电池,就可污染3个规范游泳池容积的水,若抛弃在土地上,可使1平方公里土地污染50年左右。
工业和信息化部副部长辛国斌:轿车出产企业要全面落实出产者职责,加速建造收回服务网点,充分发挥现有售后服务途径优势,与电池出产、作废轿车收回拆解及综合使用等企业协作构建区20a铅酸电池多少钱域化收回使用系统。
据了解,现在不少车企现已推出以旧换新事务,折价置换续航路程和功能更好的新款电动轿车或新电池。
责编:孙建奋

作者: 本网记者 产品方案.资讯中心
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